Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV:

Đề nghị bổ sung nhiều quy định trong lĩnh vực giao thông

Thực hiện chương trình làm việc tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, ngày 10-11, các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đã nghe trình bày tại Hội trường và thảo luận tại tổ về các nội dung: Tờ trình và báo cáo thẩm tra dự thảo Nghị quyết về việc áp dụng thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu; Tờ trình và báo cáo thẩm tra dự án Luật Đường bộ; Tờ trình và báo cáo thẩm tra dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. 

Đồng chí Nguyễn Thanh Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Thái Nguyên, chủ trì tổ thảo luận. Ảnh: Như Ý (Báo Tiền Phong)

Đoàn ĐBQH tỉnh Thái Nguyên tham gia tổ thảo luận số 7 cùng đoàn ĐBQH các tỉnh: Đắk Nông, Kon Tum, Long An. Đồng chí Nguyễn Thanh Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Thái Nguyên, chủ trì tổ thảo luận.

Tham gia thảo luận, đại biểu Đoàn Thị Hảo (Đoàn Thái Nguyên) đồng tình về sự cần thiết phải xây dựng, ban hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; đồng thời đóng góp về một số nội dung cụ thể: Cần nghiên cứu, bổ sung quy định về việc cấm sử dụng các thiết bị điện tử khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ, vì ngoài điện thoại di động còn nhiều loại thiết bị điện tử khác có thể gây ảnh hưởng đến sự tập trung của người điều khiển phương tiện; mở rộng thời gian quy định bật đèn chiếu sáng khi tham gia giao thông từ 18 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau…

Đại biểu Đoàn Thị Hảo cũng đề nghị cần có quy định: “Tại nơi đường giao nhau, người điều khiển các phương tiện giao thông phải quan sát, giảm tốc độ” để bảo đảm an toàn tại những khu vực này trong mọi trường hợp; cân nhắc về quy định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông phải có thiết bị giám sát hành trình, thiết bị thu thập dữ liệu, hình ảnh người lái xe, dữ liệu, hình ảnh về bảo đảm an toàn hành trình theo quy định…

Đóng góp ý kiến vào dự thảo Luật Đường bộ, đại biểu Nguyễn Lâm Thành (Đoàn Thái Nguyên) đề nghị cần phân cấp nhiều hơn cho địa phương trong việc quản lý các tuyến đường giao thông, nhất là các tuyến quốc lộ đi qua khu vực đô thị, khu dân cư; rà soát lại các quy định về mạng lưới giao thông đường bộ để bảo đảm sự phù hợp và tính khả thi; chỉ nên quy định tỷ lệ đất dành cho giao thông ở mức tối thiểu; bổ sung quy định về hoàn thổ và xây dựng cảnh quan tại các tuyến hành lang an toàn đường bộ, nhất là các nút giao và hành lang cao tốc...