Ba thủy thủ Thái Lan sống sót sau vụ tàu chở hàng Mayuree Naree bị tấn công tại eo biển Hormuz hồi tháng 3 đã khởi kiện chủ tàu và các đơn vị liên quan, yêu cầu bồi thường thiệt hại. Ngày 10/7, Tòa Lao động Thái Lan đã chấp nhận thụ lý đơn kiện.
Các cuộc không kích mới giữa Mỹ và Iran đang làm gia tăng lo ngại về an toàn hàng hải và hàng không tại Trung Đông, khiến hàng nghìn thuyền viên mắc kẹt trên biển và nhiều hãng hàng không phải điều chỉnh đường bay.
Iran khẳng định chỉ Tehran có trách nhiệm khôi phục hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, tuyến vận tải dầu mỏ chiến lược toàn cầu, trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã công bố chi tiết kế hoạch sơ tán quy mô lớn dành cho các thuyền viên mắc kẹt quanh eo biển Hormuz, sau khi tuyến hàng hải chiến lược này bị đóng cửa.
Hội đồng Liên minh châu Âu ngày 23-5 thông báo mở rộng khuôn khổ pháp lý cho các biện pháp trừng phạt nhằm vào Iran, bổ sung các hành động đe dọa tự do hàng hải tại Trung Đông vào danh sách căn cứ áp đặt trừng phạt.
Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez khẳng định không quốc gia nào có quyền phong tỏa các eo biển quốc tế phục vụ vận tải quá cảnh, đồng thời cảnh báo nguy cơ leo thang căng thẳng liên quan đến eo biển Hormuz.
Cuộc diễn tập hải quân IMX/CE23 được tổ chức từ ngày 26-2 đến 17-3 nhằm trao đổi kinh nghiệm trong lĩnh vực an ninh hàng hải và xác định giải pháp để duy trì tự do hàng hàng hải, thương mại quốc tế.
