Liên Hợp Quốc ngày 15-7 tái khẳng định hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz phải được duy trì tự do, đồng thời phản đối mọi nỗ lực hạn chế quyền tự do lưu thông hoặc áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thuyền đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngày 11-7, Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi đã đến Oman để thảo luận về các biện pháp bảo đảm hoạt động lưu thông an toàn của tàu thuyền qua eo biển Hormuz, tuyến vận tải chiến lược từng đảm nhận khoảng 20% lượng dầu mỏ giao dịch trên thế giới trước khi xung đột bùng phát.
Ba thủy thủ Thái Lan sống sót sau vụ tàu chở hàng Mayuree Naree bị tấn công tại eo biển Hormuz hồi tháng 3 đã khởi kiện chủ tàu và các đơn vị liên quan, yêu cầu bồi thường thiệt hại. Ngày 10/7, Tòa Lao động Thái Lan đã chấp nhận thụ lý đơn kiện.
Iran khẳng định chỉ Tehran có trách nhiệm khôi phục hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, tuyến vận tải dầu mỏ chiến lược toàn cầu, trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã công bố chi tiết kế hoạch sơ tán quy mô lớn dành cho các thuyền viên mắc kẹt quanh eo biển Hormuz, sau khi tuyến hàng hải chiến lược này bị đóng cửa.
Bộ trưởng Nội vụ Pakistan Mohsin Naqvi ngày 7-6 đã chuyển một bức thư đặc biệt tới Lãnh tụ Tối cao Iran, Mojtaba Khamenei, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi tại thủ đô Tehran.
Hải quân Đức ngày 23/4 cho biết, nhiệm vụ rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz sẽ phụ thuộc vào mật độ của các thiết bị nổ nguy hiểm này. Đây là yếu tố sẽ quyết định thời gian triển khai chiến dịch.
Dữ liệu theo dõi tàu thuyền từ MarineTraffic cho thấy có hai tàu di chuyển theo hướng đông qua khu vực eo biển Hormuz trong ngày 19/4.
Lãnh tụ Tối cao Iran Mojtaba Khamenei ngày 18/4 cho biết hải quân nước này đã sẵn sàng gây ra “những thất bại cay đắng mới” cho các đối thủ, ám chỉ Mỹ và Israel.
Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez khẳng định không quốc gia nào có quyền phong tỏa các eo biển quốc tế phục vụ vận tải quá cảnh, đồng thời cảnh báo nguy cơ leo thang căng thẳng liên quan đến eo biển Hormuz.
Ngày 13/4, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc kêu gọi tất cả các bên giữ bình tĩnh và kiềm chế, khi được hỏi về tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump liên quan đến khả năng áp đặt phong tỏa hải quân tại eo biển Hormuz sau khi các cuộc đàm phán với Iran thất bại.
Giá dầu diesel đang tăng mạnh trên toàn cầu sau khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, làm gián đoạn vận tải biển quốc tế và đẩy chi phí hàng hóa leo thang.
Thái Lan, Pakistan và Malaysia đã được Iran cho phép một số tàu thuyền quá cảnh qua eo biển Hormuz sau khi đạt các thỏa thuận riêng, trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông làm gia tăng rủi ro an ninh hàng hải.
Những diễn biến căng thẳng tại eo biển Hormuz trong những ngày gần đây đã khiến thị trường năng lượng thế giới rung chuyển.
