
Rà soát, thống kê bất cập về an toàn giao thông
Ban An toàn giao thông tỉnh Thái Nguyên vừa phối hợp kiểm tra, rà soát, đánh giá tổ chức giao thông, hệ thống an toàn giao thông trên các tuyến đường tỉnh và đường Vành đai V.

Ban An toàn giao thông tỉnh Thái Nguyên vừa phối hợp kiểm tra, rà soát, đánh giá tổ chức giao thông, hệ thống an toàn giao thông trên các tuyến đường tỉnh và đường Vành đai V.

Trên địa bàn TP. Sông Công có một số đoạn đường đã xuống cấp hoặc hạ tầng không đồng bộ. Điều này không những gây mất an toàn giao thông, mà còn ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị chung của thành phố.

Các hầm chui dân sinh qua đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được thi công nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, hạn chế tai nạn giao thông. Tuy nhiên, ở một số chui dân sinh thuộc địa bàn TP. Phổ Yên còn tồn tại những bất cập, khiến việc đi lại của người dân gặp khó, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Những năm gần đây, diện mạo đô thị TP. Thái Nguyên có nhiều thay đổi. Ngoài các dự án lớn về giao thông, kết cấu hạ tầng, thành phố đặc biệt chú trọng thu hút đầu tư xây dựng các khu đô thị, khu dân cư khang trang, hiện đại...

Trong khi dư luận còn chưa hết bức xúc với hành vi cố tình buôn bán gần 3 tấn thịt lợn "bẩn" tại chợ Đồng Quang và cho rằng mức xử phạt vi phạm hành chính trên 108 triệu đồng là quá nhẹ, thì lại có thêm 1 vụ vận chuyển 2 tấn tai lợn "bẩn" khác.

Vụ việc gần 3 tấn thịt, xương, nội tạng lợn “bẩn” được lực lượng chức năng phát hiện tại chợ Đồng Quang (TP. Thái Nguyên) ngày 23-9 vừa qua hiện vẫn đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Và từ vụ việc này, nhiều câu hỏi được đặt ra.

Khi áp dụng Nghị định số 05/2023/NĐ-CP, một số viên chức công tác trong ngành Y tế tỉnh Kon Tum (chế độ phụ cấp dưới 40%) lại không thuộc đối tượng được thụ hưởng phụ cấp ưu đãi này, đây là bất cập khiến nhiều viên chức trong ngành Y tế tỉnh Kon Tum bức xúc.

Theo đánh giá của các nhà trường và ngành Giáo dục, việc triển khai chương trình, sách giáo khoa mới là hướng đi đúng đắn, đã đem lại một số kết quả tích cực ban đầu, tuy nhiên vẫn còn nhiều bất cập và không ít khó khăn...

Thi công xây dựng cơ bản vùng miền núi luôn cần nhiều đất đắp nhưng cũng phải san ủi nhiều đồi, núi. Vấn đề tưởng như chỉ cần lấy chỗ thừa đắp vào chỗ thiếu là xong. Tuy nhiên, thực tế, tại ba tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, đây vẫn luôn là vấn đề “đau đầu” với ngành chức năng.