Quy hoạch đầu tư tuyến đường sắt Thái Nguyên - Tuyên Quang - Lào Cai

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1093/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, bên cạnh việc ưu tiên các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng hay Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, Quy hoạch cũng bổ sung và xác định lộ trình đầu tư tuyến đường sắt Thái Nguyên - Tuyên Quang - Lào Cai với chiều dài khoảng 73km, khổ đường 1.435 mm, triển khai sau năm 2030.

Đối với tỉnh Thái Nguyên, đây được đánh giá là một trong những tuyến đường sắt có ý nghĩa chiến lược trong giai đoạn phát triển mới. Tuyến đường sẽ hình thành hành lang vận tải kết nối trực tiếp giữa trung tâm công nghiệp, luyện kim và logistics của Thái Nguyên với tỉnh Tuyên Quang và hành lang kinh tế Lào Cai - cửa ngõ giao thương với Trung Quốc.

Khi được đầu tư, tuyến đường sắt sẽ góp phần giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, tạo điều kiện thuận lợi để các khu công nghiệp, trung tâm logistics, cảng cạn (ICD) và chuỗi cung ứng của khu vực phát triển bền vững.

Việc quy hoạch tuyến đường sắt mới cũng đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của vùng trung du và miền núi phía Bắc trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa, phát triển công nghiệp, khai thác khoáng sản, chế biến nông - lâm sản và thương mại biên giới ngày càng gia tăng.

Đồng thời, tuyến đường sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa các địa phương với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, qua đó mở rộng không gian phát triển kinh tế vùng và nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế.

Quy hoạch cũng tiếp tục duy trì, nâng cấp tuyến đường sắt hiện có Hà Nội - Thái Nguyên; đồng thời định hướng phát triển đồng bộ các tuyến đường sắt kết nối vùng nhằm hình thành mạng lưới vận tải hiện đại, giảm áp lực cho đường bộ, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu vận tải theo hướng xanh, bền vững và tiết kiệm năng lượng.