Nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị kết nối Thái Nguyên - Hà Nội

Ngày 13-8, đồng chí Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Xây dựng, dẫn đầu Đoàn công tác làm việc tại tỉnh Thái Nguyên về quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt đô thị trung tâm tỉnh Thái Nguyên kết nối với Thủ đô Hà Nội.

Tiếp và làm việc với Đoàn công tác có đồng chí Trịnh Xuân Trường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.

Thái Nguyên hiện có dân số khoảng 1,8 triệu người, diện tích tự nhiên hơn 8.375 km², gồm 92 đơn vị hành chính cấp xã. Quy hoạch hệ thống đô thị của tỉnh gồm 14 đô thị, gắn với 38 khu công nghiệp, khu công nghệ số và 74 cụm công nghiệp. Tỷ lệ đô thị hóa hiện nay đạt 48,59%.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên khẳng định, việc quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối với Hà Nội có ý nghĩa quan trọng trong mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn của Nhân dân. Theo định hướng, tuyến đường sắt đô thị sẽ được quy hoạch kết nối từ ga Trung Giã (Hà Nội) đến các ga Phổ Yên, Sông Công, Lưu Xá, Đồng Quang và một số trung tâm đô thị mới của tỉnh.

Tỉnh Thái Nguyên đề nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn các nội dung cần nghiên cứu trong quy hoạch chung đô thị của tỉnh, trong đó có tổ chức không gian đô thị; hành lang tuyến, vị trí nhà ga, hệ thống giao thông kết nối và quỹ đất phát triển đô thị gắn với tuyến đường sắt. Đồng thời đề nghị Bộ cho ý kiến về định hướng xây dựng tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm tỉnh với tuyến đường sắt đô thị số 1 của Hà Nội; lộ trình triển khai và cơ chế phối hợp giữa các bộ, ngành, thành phố Hà Nội và tỉnh Thái Nguyên.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cho rằng Thái Nguyên cần tận dụng lợi thế vị trí và tăng cường kết nối với Thủ đô. Do vậy tỉnh cần sớm nghiên cứu triển khai quy hoạch chi tiết, thống nhất với thành phố Hà Nội về cơ chế đầu tư; tính toán khả năng tăng trưởng của nền kinh tế, phân bố dân cư, làm rõ các căn cứ pháp lý và xem xét lại phạm vi, ranh giới khu đô thị trung tâm.

Việc nghiên cứu cần hướng tới hình thành không gian đô thị có quy mô phù hợp, kết nối các cực tăng trưởng, đồng thời phát triển các khu đô thị, dịch vụ gắn với nhà ga theo mô hình TOD; bảo đảm sự phối hợp giữa Thái Nguyên và Hà Nội, kết nối vai trò hạt nhân của Thủ đô với các đô thị vệ tinh.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Xuân Trường nhấn mạnh, kết nối đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị giữa Thái Nguyên với Hà Nội và các địa phương lân cận là yêu cầu cần thiết, tất yếu trong quá trình phát triển. Tỉnh sẽ khẩn trương lựa chọn đơn vị tư vấn, nghiên cứu đồng bộ cả đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, bảo đảm kết nối các không gian đô thị, kinh tế của tỉnh.

Đồng chí đề nghị UBND tỉnh tăng cường phối hợp với các địa phương như Hà Nội, Bắc Ninh, Phú Thọ để thống nhất phương án kết nối; trong đó, việc Hà Nội đầu tư, kết nối tuyến đường sắt lên ga Trung Giã có ý nghĩa quan trọng đối với phương án phát triển đường sắt của địa phương. Tỉnh cũng sẽ đẩy nhanh công tác quy hoạch để có cơ sở triển khai các bước tiếp theo, phấn đấu trong nhiệm kỳ này có thể khởi công tuyến đường sắt kết nối với Thủ đô.

Trước đó, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng và lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra thực địa tuyến đường sắt đô thị số 1 của Hà Nội, đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đến ga Trung Giã. Đây là nhà ga dự kiến được nghiên cứu quy hoạch kết nối với tuyến đường sắt đô thị trung tâm tỉnh Thái Nguyên.