Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc: Vượt khó để hoàn thành mục tiêu

Năm 2025 khép lại với nhiều dấu ấn đối với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc. Trong bối cảnh vừa đảm đương khối lượng công việc chuyên môn lớn, vừa sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tập thể viên chức, người lao động của đơn vị đã phát huy tinh thần đoàn kết, bản lĩnh và trách nhiệm, nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ được giao.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc báo cáo với các đồng chí lãnh đạo tỉnh về tiến độ thực hiện các công trình do đơn vị làm chủ đầu tư.

Được hình thành trên cơ sở hợp nhất các ban quản lý dự án lĩnh vực giao thông và nông nghiệp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc nhanh chóng ổn định tổ chức, kiện toàn bộ máy với 169 viên chức và người lao động. Công tác phân công, phân nhiệm được triển khai rõ ràng, khoa học; kỷ cương hành chính được giữ vững ngay từ những ngày đầu vận hành theo mô hình mới.

Đảng bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc với 112 đảng viên tiếp tục phát huy vai trò hạt nhân lãnh đạo, đưa sinh hoạt chi bộ đi vào nền nếp, gắn chặt công tác xây dựng Đảng với việc thực hiện nhiệm vụ chính trị của đơn vị.

Trong năm, công tác giáo dục chính trị, tư tưởng được triển khai đồng bộ và thường xuyên. Việc quán triệt, thực hiện các nghị quyết, chỉ thị của Trung ương và của Tỉnh ủy được cụ thể hóa bằng những nội dung, phần việc thiết thực.

Cùng với đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc chú trọng xây dựng chuẩn mực đạo đức công vụ, đề cao tinh thần trách nhiệm và tính nêu gương của cán bộ, đảng viên, nhất là người đứng đầu. Công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí được thực hiện nghiêm túc; kỷ luật, kỷ cương hành chính tiếp tục được tăng cường, tạo chuyển biến rõ rệt trong tác phong, lề lối làm việc.

Ở lĩnh vực chuyên môn, năm 2025 thực sự là một phép thử lớn khi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc đang quản lý, điều hành 69 dự án giao thông và nông nghiệp với tổng kế hoạch vốn hơn 3.257 tỷ đồng. Thời tiết diễn biến phức tạp, mưa lớn kéo dài, nhiều cơn bão gây sạt lở nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, những vướng mắc phát sinh từ việc thực hiện Luật Đất đai năm 2024 cùng tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng đã tác động trực tiếp đến tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn đầu tư.

Trước thực tế đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc đã chủ động vào cuộc với tinh thần quyết liệt và linh hoạt. Công tác phối hợp với các sở, ngành, địa phương được tăng cường; nhiều khó khăn, vướng mắc được tháo gỡ kịp thời ngay tại cơ sở. Công tác giải phóng mặt bằng được tập trung đẩy nhanh, tạo điều kiện khởi công các công trình trọng điểm.

Việc thẩm định và lựa chọn nhà thầu được thực hiện đúng quy định, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả. Riêng trong năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc đã tổ chức lựa chọn 93 gói thầu, qua đó tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hơn 11,5 tỷ đồng thông qua đấu thầu.

Quản lý chất lượng và tiến độ công trình tiếp tục được xác định là yêu cầu xuyên suốt. Từ khâu chuẩn bị đầu tư đến thi công, nghiệm thu và thanh quyết toán, các quy trình đều được kiểm soát chặt chẽ. Lãnh đạo đơn vị và các bộ phận chuyên môn thường xuyên bám sát hiện trường, kịp thời chỉ đạo xử lý các tình huống phát sinh.

Công trình đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang.

Kết quả, đến hết năm 2025, không có công trình nào xảy ra sự cố về chất lượng; công tác giải ngân đạt khoảng 68% kế hoạch năm và dự kiến hoàn thành đầy đủ theo cam kết vào đầu năm 2026.

Cùng với nhiệm vụ chuyên môn, cải cách hành chính và chuyển đổi số tiếp tục được đẩy mạnh. Toàn bộ văn bản được xử lý trên môi trường số; các phần mềm quản lý dự án và thanh toán không dùng tiền mặt được ứng dụng hiệu quả, góp phần nâng cao tính minh bạch và hiệu suất công việc.

Công tác tiếp dân, giải quyết đơn thư kiến nghị, nhất là các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, được thực hiện nghiêm túc, đúng quy định, không để phát sinh điểm nóng.

Bên cạnh đó, các phong trào thi đua yêu nước và hoạt động đoàn thể tiếp tục lan tỏa sâu rộng. Công đoàn và Đoàn Thanh niên quan tâm chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động; tích cực tham gia các hoạt động an sinh xã hội, thể hiện trách nhiệm với cộng đồng. Những nỗ lực đó đã được ghi nhận bằng nhiều phần thưởng xứng đáng.

Năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc được Thủ tướng Chính phủ tặng Cờ thi đua cho tập thể có thành tích xuất sắc, dẫn đầu phong trào thi đua yêu nước năm 2024 của tỉnh Bắc Kạn; được UBND tỉnh Bắc Kạn tặng Bằng khen do có thành tích tiêu biểu trong đợt thi đua cao điểm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Chợ Mới - Bắc Kạn.

Nhìn lại năm 2025, có thể khẳng định rằng, vượt qua nhiều khó khăn và thử thách, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc đã hoàn thành tốt trọng trách được giao bằng tinh thần trách nhiệm cao, cách làm bài bản và sự đồng lòng của cả tập thể.

Những kết quả đạt được không chỉ khép lại một năm nhiều dấu ấn, mà còn tạo nền tảng quan trọng để đơn vị bước vào năm 2026 với khí thế mới và quyết tâm mới, góp phần cùng tỉnh Thái Nguyên hiện thực hóa các mục tiêu phát triển hạ tầng và kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.