Về Việt Nam, Hyundai i10 2011 được trang bị động cơ xăng 1.1 DOHC và 1.2 DOHC cùng hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp
Năm 2011 đánh dấu sự chấm hết vòng đời sản phẩm của mẫu xe bán chạy nhất của nhà chế tạo xe hơi Hàn Quốc - Hyundai Getz. Để tiếp nối thành công với dòng xe nhỏ, nhà phân phối chính hãng Hyundai Thành Công tiếp tục tung ra thị trường mẫu i10 bù đắp cho sự thiếu hụt mà Getz để lại.
Bắt đầu có mặt tại các đại lý trên toàn quốc với mức giá 441 triệu đồng cho phiên bản sử dụng động cơ dung tích 1,2 lít số tự động và 371,7 triệu đồng bản số sàn, động cơ dung tích 1,1 lít. Hyundai i10 2011 được kỳ vọng sẽ hấp dẫn được người tiêu dùng như người anh em đi trước trong gia đình Hyundai.
So với phiên chính i10 thể hệ trước, phiên bản 2011 có nhiều thay đổi cả về ngoại thất lẫn nội thất. Thiết kế mới mang triết lý Điêu khắc dòng chảy đã được áp dụng cho thế hệ này. Phần đầu xe với lưới tản nhiệt 6 cạnh giống như Hyundai Tucson 2010 cùng cụm đèn pha kiểu mới đã đem lại cho i10 hình ảnh khỏe khoắn và mượt mà hơn.
Bên cạnh đó, gương chiếu hậu, đèn xi-nhan và bộ la-zăng cũng đã được thay thế và làm mới hoàn toàn. Trong khi, nội thất được trang bị vô lăng gật gù chỉnh cơ, ghế nỉ tiêu chuẩn, khóa điều khiển tự động từ xa cùng cổng kết nối USB, iPod…
.jpg?width=300&height=-&type=resize)
