Cướp biển phóng thích tàu Nhật với giá 2 triệu USD

Theo lời của ông Abdulqadir Muse Yusuf Thứ trưởng Bộ Ngư nghiệp và tài nguyên biển của chính phủ miền Bắc Somali, lẽ ra bọn cướp biển phải bỏ qua con tàu Nhật được cắm cờ Panama này, nhưng rốt cục bọn chúng vẫn tấn công Stella Maris. “Bọn cướp biển đã cố thủ trên con tàu trong suốt thời gian bắt cóc bởi chúng không muốn bị đánh bật hoặc tóm cổ” – Yusuf nói.

Nạn cướp biển hoành hành khu vực gần Somali có quy mô đáng lo ngại. Theo số liệu của Văn phòng Hàng hải quốc tế, năm 2007 đã xảy ra 30 cụ cướp tàu dân sự tại khu vực này.

Tính từ đầu năm 2008 đến nay, theo số liệu của LHQ, con số này đã là 25 vụ.

Phi vụ mới đây nhất là vụ cướp con tàu Faina của hãng Tomax Team Inc., Ucraine, ngày 25/9/2008, khi con tàu này đang trên đường chở hàng đến Kenia.

Bọn cướp biển đã trúng quả những “món hàng độc” trên con tàu này gồm các thiết bị vận tải quân sự, trong đó có gần 30 chiếc xe tăng T72.

Thuỷ thủ đoàn của con tàu xấu số này gồm 21 người, trong số đó 17 công dân Ucraine 3 công dân Nga và 1 công dân Latvia.

Hiện tại bọn cướp biển chưa đưa ra yêu cầu nào về việc chuộc con tàu và số thiết bị này.

Ngày 26/9/2008, Nga đã quyết định điều ngay tàu chiến đến dẹp nạn cướp biển để bảo vệ các công dân của mình ở khu vực này.

Sau khi chế độ của Mohammed Siad Barre bị thất bại năm 1991, tại Somali đã xảy ra nội chiến làm 300 – 500 nghìn người thiệt mạng. Năm 2004, dưới sự hậu thuẫn của cộng đồng quốc tế, thể chế mới đã được thành lập ở đây. Tuy nhiên, chính phủ lâm thời không đủ khả năng lập lại trật tự ở đất nước này, trong đó có việc tiêu diệt nạn cướp biển.