Hà Nội bắc cầu phao giảm tải cho cầu Thăng Long

Thủ tướng Chính phủ vừa chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ GT-VT và  UBND thành phố Hà Nội phối hợp bắc cầu phao qua sông Hồng nhằm giảm tải cho cầu Thăng Long trong thời gian sửa chữa cây cầu này.

Chiều 22/11, việc bắc cầu phao đã được tiến hành khẩn trương.

Vị trí được lựa chọn là bến phà Chèm thuộc xã Đông Ngạc ( Từ Liêm) và xã Võng La (Đông Anh). Tại đây, ngoài lợi thế bến bãi của bến phà cũ còn có thể tận dụng được thì dòng sông Hồng còn bị chia làm hai nhánh. Nhánh phía bắc dài 97m và nhánh phía nam dài 590m. Giữa hai nhánh sông là bãi bồi rộng khoảng 400m.

Như vậy khẩu độ cầu phao gồm hai đoạn với tổng chiều dài gần 700m sẽ thuận lợi cho công tác lắp đặt, vận hành. Vị trí bắc cầu phao cách cầu Thăng Long về phía thượng lưu khoảng 500m.

Đúng 15 giờ chiều qua  (22/11), Lữ đoàn 249 đồng loạt ra quân. Trên sông Hồng những chiếc ca nô đẩy hạng nặng đưa những đốt cầu phao vào khớp. Cây cầu phao dài gần 100m đã được lắp hoàn chỉnh trong vòng chưa đến 2 giờ đồng hồ.

“Theo tính toán, cầu phao Chèm sẽ đảm bảo lưu lượng phương tiện qua cầu trong một ngày đêm từ 6.000 đến 10.000 xe” - Đại tá Phạm Quang Xuân, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Binh chủng Công binh (đơn vị thi công) cho biết.

Theo Sở Giao thông – Vận tải Hà Nội, trung bình mỗi ngày cầu Thăng Long phải gánh khoảng 35.000 ô tô các loại, trong đó phần nhiều là xe con, kế đó là xe khách liên tỉnh rồi đến xe tải. Tuy nhiên, việc phân luồng giao thông sửa cầu Thăng Long đã gây ảnh hưởng rất lớn đến lộ trình của các loại phương tiện.

Vậy là trong vòng 6 năm lại đây, Hà Nội đã ba lần bắc cầu phao: Lần thứ nhất là bắc cầu phao Khuyến Lương qua sông Hồng (2003) giảm tải cho cầu Chương Dương trước dịp Sea Games 22; Năm 2008 bắc cầu phao Phùng qua sông Đáy trong dịp đại hồng thủy và lần này bắc cầu phao Chèm qua sông Hồng giúp giảm ùn tắc cho cầu Thăng Long.