Mất lái, xe ô tô lao xuống lòng suối

Việc lựa chọn phương án để tổ chức thi công cải tạo nút giao ngã tư Đồng Quang đang được T.P Thái Nguyên xúc tiến, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc cục bộ và giảm nguy cơ tai nạn giao thông tại khu vực này.

Ngày 28-5, Đội Cảnh sát giao thông và Trật tự cơ động – Công an huyện Đại Từ đã tổ chức ra quân tuyên truyền, treo băng rôn với nội dung: “Đã uống rượu, bia thì không lái xe - Tính mạng con người là trên hết” tại các nhà hàng, quán ăn khu vực trung tâm huyện.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường thủy trước mùa mưa bão, Công an tỉnh đã phối hợp với Sở Giao thông - Vận tải tổ chức đoàn liên ngành tổng kiểm tra toàn bộ các bến bãi, phương tiện giao thông đường thủy trên địa bàn 7 huyện, thành, thị gồm: Phổ Yên, Phú Bình, Phú Lương, Đại Từ, Đồng Hỷ, Sông Công và T.P Thái Nguyên. Thời gian kiểm tra từ ngày 11-5 đến ngày 23-6.

Hai tuyến cao tốc khu vực phía Nam là Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương và Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông gây chết người. Đặc biệt, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương hơn 5 năm đưa vào vận hành, đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây chết nhiều người đều liên quan đến việc không chấp hành các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn của người cầm lái. Nguy cơ tiềm ẩn gia tăng các vụ tai nạn trên hai tuyến cao tốc này là rất cao, mà theo Ban An toàn giao thông Thành phố Hồ Chí Minh phần lớn nguyên nhân là do ý thức chấp hành luật của người cầm lái rất kém.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng quy mô tiêu chuẩn hiện đại nhất nước ta tính đến thời điểm này, cũng là công trình tiên phong triển khai theo hình thức BOT. Vào những ngày cuối tháng 5, đoạn tuyến đầu tiên dài gần 23 km của công trình này sẽ được thông xe, đưa vào khai thác. Vượt qua những sức ép không nhỏ trong quá trình thi công, dự án giao thông trọng điểm quốc gia đã "nhìn thấy" ngày về đích.  

Tối 22-5, tại Trường Tiểu học xã Nghinh Tường, Huyện đoàn Võ Nhai phối hợp với Đội CSGT Công an huyện đã tổ chức buổi Giao lưu tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ cho các em học sinh của trường và đông đảo người dân trong xã (ảnh).

Nếu ở huyện Định Hoá, nguồn ngân sách dành cho công tác bảo trì, bảo dưỡng mạng lưới giao thông thuộc quyền quản lý được bố trí ổn định theo năm và triển khai thực hiện thường xuyên thì một số địa phương khác trong tỉnh lại chỉ khi nào đường xuống cấp nghiêm trọng mới tiến hành sửa chữa, cải tạo. Cách làm này vừa tốn kém, vừa rút ngắn tuổi thọ các tuyến đường vì kết cấu đã hỏng nặng, dù có thảm lại mặt đường cũng chỉ được thời gian ngắn là bong tróc…