Tặng quà các gia đình có người thân bị thương vong do tai nạn giao thông

Ngày 20/11, đại diện hãng hàng không Vietjet cho biết, chuyến bay VJ198 khởi hành từ TP.HCM đi Hà Nội lúc 19h05 ngày 19/11/2018, sau 10 phút cất cánh, cơ trưởng chuyến bay đã phát hiện có cảnh báo kỹ thuật và quyết định cho máy bay quay lại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) kiểm tra.

Chiều 19-11, Ban Tổ chức, Ban Giám khảo Cuộc thi báo chí về chủ đề “Vì An toàn giao thông Thái Nguyên” giai đoạn 2017-2020 đã họp triển khai công tác chấm, xét khen thưởng và tổ chức sơ kết Cuộc thi năm 2018 tại Báo Thái Nguyên (ảnh).

Nhiều năm nay, mỗi lần đi trên Quốc lộ 37, tại Km 147+154,97 - Km 151+230 qua khu vực dự án khai thác khoáng sản Núi Pháo, đập vào mắt người đi đường là tấm biển cảnh báo “Chú ý đoạn đường sạt lở nguy hiểm”. Không ít người đặt câu hỏi không biết chiếc biển cảnh báo nguy hiểm còn phải treo đến bao giờ?

Từ ngày 8 đến 14-11, toàn tỉnh xảy ra 11 vụ tai nạn giao thông đường bộ làm chết 3 người, bị thương 11 người, hư hỏng 8 xe ô tô, 10 mô tô, 1 xe đạp điện, 1 xe đạp. Thiệt hại tài sản ước tính 111,6 triệu đồng. So sánh với tuần trước liền kề: tăng 7 vụ, bằng số người chết, tăng 10 người bị thương. Các địa phương xảy ra tai nạn là Phú Lương (3 vụ,  chết 3 người, bị thương 3 người); Phú Bình (2 vụ, bị thương 3 người); Đồng Hỷ (1 vụ, bị thương 3 người); T.P Thái Nguyên (2 vụ, bị thương 2 người); T.X Phổ Yên (3 vụ, không có thiệt hại về người).

Xử lý xe quá tải không còn là việc mới đối với tất cả các tỉnh, thành trong cả nước, nhưng hiệu quả đạt được chưa thực sự như mong muốn. Phải xử lý như thế nào trước tình trạng này để hạn chế tối đa vi phạm và tạo được sự công bằng cho các doanh nghiệp, không làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân cũng như gây hư hỏng cầu, đường đang tiếp tục là vấn đề được dư luận quan tâm…

Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh đã giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và bị thương. Thế nhưng, từ năm 2016 đến nay, số vụ TNGT có tính chất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng có chiều hướng gia tăng; ùn tắc giao thông trong khu vực nội thị và các khu công nghiệp... đang trở thành những vấn đề báo động trên địa bàn tỉnh.

Từ một tỉnh nằm trong top 10 tỉnh tăng tai nạn giao thông (TNGT) của toàn quốc (xếp hạng 56/63 - năm 2010), đến nay, sau 5 năm thực hiện Đề án “Kiềm chế, đẩy lùi TNGT tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2011-2015” và 2 năm thực hiện Đề án “Ngăn chặn, đẩy lùi TNGT tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2016-2020”, Thái Nguyên đã vượt lên nằm trong top 10-15 tỉnh dẫn đầu cả nước về giảm TNGT. Việc triển khai thực hiện có hiệu quả các đề án này không những góp phần kéo giảm tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh, nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông mà còn góp phần không nhỏ vào công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.