Theo hệ thống tính điểm mới, khoảng cách giữa các vị trí sẽ được nới rộng ra nhiều hơn, với 10 tay đua được tính điểm trong mỗi chặng đua.
Hệ thống tính điểm mới mà FIA đột ngột đưa ra áp dụng kể từ mùa giải 2010 đã không nhận được những phản hồi tích cực. Người ta cho rằng cách tính điểm mới không thay đổi bản chất các cuộc đua.
Cụ thể, điểm số sẽ lần lượt cho 10 vị trí đứng đầu là: 25 – 20 – 15 – 10 – 8 – 6 – 5 – 3 – 2 – 1. Theo giới chuyên môn, hệ thống tính điểm mới này chỉ có tác dụng về mặt hình thức mà hầu như không thay đổi được kết quả cuộc đua, cũng như không khiến các tay đua và đội đua có thêm động lực thi đấu. Thậm chí nó có thể sẽ khiến các tay đua hài lòng chấp nhận vị trí thấp mà không nỗ lực để vượt lên.
Hệ thống tính điểm hiện tại, được đưa ra vào năm 2003, bị chỉ trích là khiến cho vị trí thứ 2 và thứ 3 trở nên có giá quá nhiều so với vị trí số 1. Nhưng hệ thống mới cũng vẫn giữ nguyên tình trạng như vậy khi tay lái về nhì và về thứ ba vẫn có lần lượt 80% và 60% số điểm so với người về nhất.
.jpg?width=300&height=-&type=resize)
